Sondervermögen: Bahn braucht bis 2034 bis zu 150 Milliarden

Bauarbeiten an den Gleisen imTunnelzulauf zum Tiefgeschoss des Berliner Hauptbahnhofes. | picture alliance / Caro

In der Debatte um das geplante Sondervermögen hat die Bahn ihren Finanzierungsbedarf beziffert. Alleine für die Instandhaltung der wichtigsten Strecken und grundlegende Digitalisierungsmaßnahmen brauche es Milliarden.[mehr]

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Eingebunden lt. EuGH – Beschluss vom 21.10.2014 – Az. C-348/13

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